As grandes obras que vão mudar os transportes em Lisboa

Menos carros e mais gente a pé nas ruas, transportes públicos e meios suaves de mobilidade (bicicleta, trotineta) em barda, e melhor qualidade de vida. Os planos da Câmara de Lisboa apontam para uma cidade menos congestionada e poluída, mas antes de lá chegarmos haverá muito pó e ruído de maquinaria pesada no ar.

A expansão do Metro é o principal projecto de mobilidade dentro da cidade. As estações da Estrela e de Santos, que vão ligar-se ao Cais do Sodré e tornar a Linha Verde numa linha circular, a partir de 2023, são as primeiras a avançar. Mas já há planos para expandir a Linha Vermelha até às Amoreiras e Campo de Ourique (e a autarquia quer ir mais longe, chegando a Alcântara e ao Alto de Santo Amaro, ponto de partida para um futuro metro de superfície que chegará à Cruz Quebrada, concelho de Oeiras). Em estudo está também a ligação do Aeroporto da Portela às Avenidas Novas – ao Campo Grande ou a Entrecampos.

A construção de um novo aeroporto, no Montijo, será outra obra de grande envergadura, com conclusão prevista para 2022. Lá mais para o fim da década, será a vez de a ferrovia ganhar um novo impulso, com a ligação da Linha de Cintura à Linha de Cascais. Será construída uma estação subterrânea em Alcântara, desactivando a actual de Alcântara-Terra (o projecto abaixo é ainda preliminar). Uma novidade que estará na confluência do Corredor Verde de Alcântara, que está quase concluído e liga a Campolide por ciclovia e zona pedonal.

O que vai atirar o Terreiro do Paço ainda mais para os braços dos turistas é a renovada Estação Sul e Sueste, que será o centro dos barcos que levam a passear quem quer andar para cima e para baixo no rio e dar uma vista de olhos pelo estuário. A empreitada ainda agora começou mas já tem fim à vista (lá para o próximo Inverno).